张国盛  钟建荣  吴小虎    常州瑞安建设工程管理顾问有限公司 

【摘  要】   保养场的细致检查和可靠地维修，加上安装单位、使用单位、司机都把安全意识都重视起来，把施工机械的安全责任制完善起来，可以减少很多安全事故的发生。

【关键词】    完善保养责任   巡查    监管

在我们跟随安监站对辖区各施工工地的大型施工机械做季度大检查时，发现一些工地上使用的塔吊、施工升降机安全隐患很多，而有的施工机械还是安装单位就在几天前刚做过维修保养的。那为什么还会有这些隐患呢？对于大型施工机械在工程施工过程中要做到安全无事故，结合以前的工作经验，我们认为以下几点必须引起有关各方的重视：

一、转场保养责任制的再完善。

现在住建部和常州安监部门都有规定：施工用塔吊、施工升降机、井架，每次转场前需要进有保养资质的保养场维修保养，对一些易磨损的零部件进行更换、维修、加注润滑油脂经验收合格方可进入新的施工现场。这个举措很好，可以有效的杜绝塔吊、施工升降机在没有经过维修保养而直接安装在新工地，因而发生由于零部件的磨损、损坏而发生的故障和事故。但是，能真正的对进场的机械做认真进行体检、维修保养的有多少呢？

需做保养的机械进场的时候都已经被拆散、分解，这是最容易检查出各部件是否正常，钢结构是否有明显裂纹和缺陷，但有些机构一定要在运转的状态下才能判断出有异响或者有缺陷。比如回转机构：一定要通电运转之后才能对回转支承内加注润滑油，并且观察回转支承、电机、减速箱在运转的时候有无异常；起升机构:在通电运转后测试电机、减速箱、制动油泵、制动间隙，同时还可对电气系统做一次全面的检查。液压顶升机构主要检查油缸是否发生内泄漏现象，油泵是否工作正常。在塔机顶升加节时缸体内的密封圈破损而导致的事故很多。并不是进场后打开齿轮箱看一下，加点润滑油就是保养了。

又如，有关标准规定：塔吊标准节使用的高强度螺栓原则上使用三个周期就应更换，但是我们在安装中拧紧螺栓时一般是达不到高强螺栓的预紧力要求的。在塔吊拆卸时，在塔机降到可拆卸的基础节高度之后，大多将基础节一直保留在外套架内，更不会去检查或更换标准节螺栓。这种做法的长期的后果就导致这几个基础节的高强度螺栓越来越松甚至螺母与螺栓已经锈蚀在一起，无法松动或者拧紧。这次检查中很多塔吊的基础节螺栓松动且已锈死（图1－图4），而在基础节之间产生间隙，导致塔机在运行的时候引起很大的晃动。对于标准节螺栓引起很大的冲击力，这种附加的拉弯作用力甚至造成标准节螺栓断裂，而引起倒塔事故。保养的时候为什么没发现呢？这就突出了在保养该塔机时检查不到位，工作中没有注意到这个关键细节，留下了很大的安全隐患。我们建议对基础节的螺栓要加强重视，基础不稳固的塔吊能安全吗？

图1

图2

图3

图4

上面四幅图片就是安装没多久的塔吊基础节螺栓松动和塔帽节螺栓松动的图片，标准节之间的间隙有3—4mm,在塔吊起吊或转动时该松动的螺栓受到反复拉、剪切，间隙越来越大，使起重臂与塔身连接处的水平变位增大，安全性能大为降低，有的甚至酿成倒塔事故。

   

图5

图6

图5图6显示的是塔帽节根部有一处贯通裂纹，长约40mm.当时此处有油漆覆盖，但是油漆表面有呈放射状爆开的痕迹，刮开油漆就看到了此处的裂纹，而且油漆还是新刷的。对于该机械我们立即采取了封停措施，通知安装单位、使用单位修复完毕后才能使用。

所以，转场保养的塔吊必须要严格控制保养质量和保养场人员的责任感！

二、安装以后安装单位每月巡查责任制

在检查中发现：各施工单位的每月巡查记录都有，但是塔吊的问题还是很多，为什么呢？因为他们所做的巡查、维护只是走过场三方签个字而已。说到底还是安全意识淡薄，存在着侥幸心理，安装单位对于每月的巡查一定要重视起来，建立巡查人员的岗位责任制，施工单位应派专人陪同并对每次巡查实施现场的全程见证，工程部监理单位进行监督。才能使每月的巡查、维护不是走过场，不要使巡查停留在只是签签字的形式主义上。其实有些小问题在巡查过程中很容易就能发现的。为什么做不到呢？

每月的巡查、维护的健全、认真，是和保养场相辅相成的，能弥补在保养场上没有发现的和在使用中出现的问题，并且及时维修解决，把机械调整到最佳状态。真正的确保施工安全，何乐而不为呢！

三、使用方的监管责任制

住建部规定施工总承包方是现场安全的总负责方。因此，总承包单位在施工机械使用过程中应对该机械的使用状况进行监督、检查，做好记录，积极与操作人员沟通，了解地脚螺栓、标准节螺栓的紧固程度，陪同安装单位做好每一个月的巡查及记录。了解机械的技术状况，及时发现隐患，及时解决。对于塔吊、施工升降机及其安全防坠器的下次复检日期做好记录，及时与安装单位联系，及时报检，不得超期使用。

四、各种机械的操作人员责任制

塔吊、施工电梯司机其实就是该种机械使用安全的第一责任人。司机对安全的重视与否直接影响到该种机械能否安全使用，特别对操作人员自身的安全关系重大。应当加强对操作人员的培训、考核，确实提高司机的安全意识。司机对于自己操作的机械的构造、性能、安全操作规程、维护保养的基础知识都应熟练掌握。必须知道每个限位装置在该机械的什么位置、起到什么作用，每天开始工作之前都应检查一下各个限位装置是否灵敏可靠。做好日常的维护保养，发现各运行部件有异常时应立即停机同时与安装单位联系派专业维修人员前来检修。坚决执行“安全操作规程”和“十不吊”。

下面是我们在检查过程中与一位塔吊司机的对话：

我们：请你先试一下高度限位。

司机：什么…？高度…….？？？？

我们：先试一下高度限位。

司机：什么高度啊…..不懂。

我们：先把主钩收上来，试一下会不会碰小车。

这下他知道了，最简单的高度限位都不知道，问他什么问题他都回答“我昨天刚来，这个塔吊的情况不怎么清楚，不知道。”为什么会这样呢？

他的操作证是哪里来的呢？是怎么来的？不得而知……

加强对司机的培训，让司机对自己所操作的机械的基本知识了然于胸，这是关键。这直接关系到司机自己的生命安全的东西都不能掌握怎么行呢？

综上所述，要确保各施工机械在使用过程中安全无事故，和以上各单位和个人对安全生产意识的正确理解和认真态度分不开的。只有安装单位、使用单位、司机都把安全意识都重视起来，把施工机械的安全责任制完善起来，安全责任落实到位，同时加强监管，才能把事故发生率降到最低。